защита магистрального газопровода

Автомат аварийного закрытия крана ААЗК-ТМ

 

 

\n Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. counter --> \n Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. counter -->

АВТОМАТ АВАРИЙНОГО ЗАКРЫТИЯ КРАНА ААЗК-ТМ

ЗАЩИТА МАГИСТРАЛЬНОГО ГАЗОПРОВОДА ОТ ОТ ПЕРЕПАДОВ ДАВЛЕНИЯ И УТЕЧКИ ГАЗА

Сертификат соответствия № РОСС RU.НО01.В001284

ТУ МГА 499.000.07

СКАЧАТЬ ОПИСАНИЕ

Анализ причин аварий на линейной части магистральных газопроводов (ЛЧ МГ), результатов и внутритрубной дефектоскопии и гидравлических испытаний МГ показывает, что вероятность возникновения аварийных ситуаций  по причине коррозионного растрескивания под напряжением довольно высока, особенно на МГ, отработавших более 15-20 лет. Во многих случаях разгерметизация газопровода при авариях носит взрывной характер. При аварийном вытеснении в атмосферу большого объема газа может возникнуть опасность крупномасштабной катастрофы и гибели людей в результате взрыва. Возможность замены дефектных участков ограниченна климатическими природными условиями, а так же тем, что большая часть МГ выполнена в одиночном исполнении. Длительность процесса замены дефектных участков, отсутствие телемеханики на ЛЧ МГ и высокая вероятность разрывов МГ обусловили необходимость в целях повышения оперативности отключения аварийных участков установить надежные конструкции автомата аварийного закрытия кранов (ААЗК-ТМ). Отсутствие надежных ААЗК и телемеханики при разрыве ЛЧ МГ на практике приводит к стравливанию на участке от КС до КС (120-150 км) приблизительно 5-7 млн. м³ газа.

Существующие образцы АЗК довольно сложны конструктивно и ненадежны при эксплуатации, требуют высококвалифицированных специалистов по их обслуживанию. В связи с этим, с привлечением ученых Томского Государственного университета,  разработана простая и надежная конструкция ААЗК-ТМ, обладающая повышенной надежностью и пригодная к эксплуатации в жестких условиях. Устройство простое и надежное в эксплуатации по сравнению с отечественными и зарубежными аналогами. Изобретение относиться к арматуростроению и используется при транспортировке газов по МГ в случае возможных разрывов и утечек газа.

Высокую оценку разработанному устройству дала экспертная комиссия,  решение которой утверждено Управлением Западносибирского округа Госгортехнадзора России. Комиссия рекомендовала ААЗК-ТМ «К применению на МГ от 300 мм до 1400 мм как надежное устройство на закрытие линейной запорной арматуры для отключения участков МГ при аварии и аварийных ситуациях». В решении комиссии были отмечены следующие качества разработанной конструкции:

- высокая точность настройки для обеспечения своевременного срабатывания ААЗК-ТМ;

- автоматический режим работы без применения электроник и дополнительных энергетических затрат;

- универсальность применения, включающая возможность использования АЗК на газопроводах от 300 до 1400 мм в широком диапазоне давления (3-7,5 МПа), а так же в широком диапазоне температур (-60°С ÷ - 60°С);

- защита от ложных срабатываний, а именно обеспечение несрабатывания ААЗК-ТМ в случаях кратковременных перепадов давления, возникающих при подключении крупных потребителей газа;

- технологичность конструкций ААЗК-ТМ в условиях серийного производства;

- взрывобезопасность и пожаробезопасность ААЗК-ТМ

 Автомат аварийного закрытия крана (ААЗК-ТМ) предназначен для автоматической подачи импульса давления газа на закрытие линейной запорной арматуры с пневматическим или пневмогидравлическим приводом для отключения участков МГ при аварии и аварийных ситуациях на магистральном газопроводе.

Принцип действия ААЗК-ТМ основан на возникновении перепада давлений газа в ресивере и МГ при скорости падения при скорости падения давления газа в МГ более 0,1 МПа/мин, что соответствует разрыву МГ (теоретически и практически скорости падения давления достигают 0,3 МПа/мин).

защита газопровода от утечки газа

На рис.2 представлена принципиальная схема подключения ААЗК-ТМ к узлу управления линейным краном. ААЗК-ТМ в положении нормальной работы газопровода.

Подвижная система 14 поршневого привода, за счет разности площадей поршня 15, находится в крайнем верхнем положении и клапан 9 соединяет полость 2 цилиндра привода крана 1 с атмосферой.

При разрыве газопровода, скорость падения давления в газопроводе достигает аварийной величины 0,2-0,5 МПа в мин (2-5 кгс/см2) в мин., автоматическая подача давления в полость 2 цилиндра крана на его закрытие происходит следующим образом:

полости А и В поршневого привода соединяются с газопроводом через фильтр
7, переключающий клапан 6 и В1 или В2. Полость В сообщается с газопроводом непосредственно, а полость А – и ресивер 18 – через дроссельные отверстия17 в
поршне 15. Сечение дроссельных отверстий подобрано таким образом, что
при работе газопровода в обычных условиях изменение давления как в полости
А, так и в полости В происходит практически одновременно. При резком падении давления в газопроводе (разрыв)-падение давления в полости А происходит медленнее, чем в полости В, что приводит к возникновению перепада давления между камерами А и В.

При достижении перепада давления достаточной величины (0,02 МПа (0,2 кг/см2)) между камерами А и В подвижная система 14 поршневого привода перемещается в крайнее нижнее положение. При этом газ из емкости 5 отверстие 20 в корпусе ААЗК-ТМ, кольцевую проточку 16, отверстие 21, переключающий клапан 19 подается в гидробаллон закрытия - 3. Привод крана приводится в действие, кран закрывается и отсекает магистральный газопровод от места разрыва. Давление к клапанам 8,9,10 и ААЗК-ТМ 13 подается от емкости аварийного запаса газа 5, которая в свою очередь через обратный клапан 11, фильтр 7, переключающий клапан 6 и В1 и В2 сообщается с газопроводом в двух точках, до и после крана. При резком падении давления в газопроводе обратный клапан 11 герметично отсекает ёмкость аварийного запаса газа от газопровода, сохраняя в ней высокое первоначальное давление.

Поступающий к ААЗК-ТМ газ очищается и осушается в фильтре 7. Автомат полностью отключается от газопровода посредством вентилей В1, В2, что не­обходимо для производства монтажа, ухода и контрольных проверок автомата в процессе эксплуатации. Вентили ВЗ и В7 предназначены для продувки фильтра 7 и ресивера 18. Клапан переключающий типа В служит для совмещения работы узла управления краном (УУК) и работы ААЗК-ТМ сохраняя исходное состояние существующей схемы. При срабатывании ААЗК газ через ААЗК штуцер 4 подается на клапан 5, который перемещаясь сжимает пружину и перекрывает отверстие штуцера 2. Таким образом газ через ААЗК, штуцер 4, корпус клапана переключающего 3, штуцер 1 подается на ГБЗ и линейный кран закрывается.

 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Наименование параметра

Норма

Фактическое значение

1. Рабочее давление МПа

-20-100кгс/см²

-20-100кгс/см²

2. Габаритные размеры  мм, не более

   высота

   диаметр

 

280

120

 

280

120

3. Масса, кг, не более

16

16

4. Исполнение изделия по условиям эксплуатации и категории размещения согласно ГОСТ 15150

ХЛ1

ХЛ1

 В комплект ААЗК-ТМ входит:

        ААЗК-ТМ – 1 шт.

        Клапан переключающий ААЗК(М)037СБ тип В – 2 шт.

        Клапан обратный ААЗК(М)037СБ – 1 шт.

        Комплект ЗИП – 1 к-т.

        Формуляр- 1 шт.

        Руководство по эксплуатации - 1 шт.

 

ЧТОБЫ ЗАКАЗАТЬ КЛАПАН ААЗК-ТМ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ГАЗОПРОВОДА СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ ПРЯМО СЕЙЧАС ПО ТЕЛЕФОНУ (3822) 27-64-40 ИЛИ ОТПРАВЬТЕ НАМ ЗАПРОС НА E-MAIL: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.